Riepu bilances bloks

Riepu bilances bloks

Riepu balansēšanas bloks ir transportlīdzeklis, kas uzstādīts uz svara daļu riteņa, parasti sadalīts divos veidos, viens piestiprināts pie iekšējā gredzena rumbas, viens uzstādīts rumbas malā. Balansēšanas bloks ir novietot riteni lielā ātrumā.

Automašīnas riteņi ir izgatavoti no riepām un riteņiem kopumā. Bet ražošanas iemeslu dēļ, lai dažādu kvalitātes elementu kopējā izplatība nevarētu būt ļoti vienota. Kad automašīnas ritenis ir ātrgaitas griešanās, tas veido dinamisku nelīdzsvarotību, izraisot transportlīdzekļa braukšanas riteņa satricinājumu, stūres vibrācijas parādību. Lai izvairītos no šīs parādības vai lai novērstu šo fenomenu, ir nepieciešams izdarīt riteņus dinamiskā gadījumā, palielinot metodes svaru, lai ritenis noregulētu malas malas līdzsvaru. Šis korekcijas process bieži tiek minēts kā dinamiskais līdzsvars.

Dinamisks līdzsvars

Dinamiskais līdzsvars attiecas uz asimetrisko svara sadalījumu, ko rada riepas rotācijas spēks, parasti ar lielāku ātrumu. Riepu rūpnīcā balansētājs ir uzstādīts uz balansēšanas mašīnas riepām un riteņiem, lai pārbaudītu riteni, kas tiek paātrināta līdz 300 apgr. / Min. Vai lielāka, kā arī mēra spēka nelīdzsvarotību ar riepas pagriešanās sensoru.

Riteņi atrodas plaknē un ārpus tā, un šie spēki tiek sadalīti statiskā stāvoklī un spiež pat salīdzinājumā ar nelīdzsvarotas pielaides (kas ir lielākie ražošanas ierobežojumi). Ja riepa nav izvēlēta, tā var krata un slikti darboties. Riepu mazumtirdzniecības veikalā pārbaudiet riepas / riteņu komplektu, lai ieslēgtu balansētāju, kas nosaka nesabalansētību un leņķi.

Riepu bilances bloķēšanas efekts

Tā kā automašīnas piedziņa parasti ir prekursors, priekšējā riteņa slodze ir lielāka par aizmugurējo riteni, automašīna brauc ar noteiktu nobraukumu, dažādas riepas daļas noguruma un nodiluma pakāpē būs atšķirīgas. Riepu transponēšana ir jāveic saskaņā ar nobraukumu vai ceļa stāvokli;

Kad ritenis griežas, asimetriskā masa var izraisīt sitienu vai kratīšanu, kas var radīt traucējumus braukšanai, parasti gareniskā un sāniskā vibrācija. Tas var izraisīt arī stūres rata vai visa transportlīdzekļa spilvenu.

Nelīdzsvarotības dēļ nav ērti braukt. Transportlīdzekļa balstiekārta var izraisīt riteņa ātrumu līdz punktam, kad nesabalansēts spēks ir vienāds ar balstiekārtas rezonanses frekvenci.

Riepu nevienmērīgā kvalitāte ietekmēs objekta rotācijas stabilitāti, jo lielāks būs ātrums, jo lielāka būs vibrācija. Tādējādi riepu bilances bloķēšanas loma ir samazināt riteņu plaisu kvalitāti, lai sasniegtu samērā līdzsvarotu stāvokli.

Sarežģītu ceļa apstākļu dēļ jebkura situācija uz ceļa var ietekmēt riepas un tērauda gredzenu, piemēram, ceļa platformas sadursme, liela ātruma caur bedrēm utt., Viegli noved pie gredzena deformācijas, tāpēc transponēšanas nepieciešamība vienlaikus veikt riepu bilanci

Kāda ir riepu bilances bloėes ietekme?

Saskaņā ar iepriekš minēto riepu bilances bloku mēs varam zināt, ka, lai nodrošinātu, ka riepu bilance ir ļoti svarīga, tas ne tikai palīdz paplašināt riepas dzīvi un transportlīdzekļa veiktspēju normālā spēlē, bet arī veicina vadītāja drošību. Nesabalansēta riepu kustība var izraisīt riepu neregulāru nodilumu un transportlīdzekļa balstiekārtas nevajadzīgo nodilumu, un nelīdzsvarotas riepas, kas pārvietojas uz ceļa, arī izraisa transportlīdzekļa sastrēgumus, kā rezultātā rodas nogurums.

Tādēļ riepu bilancei, kas izslēgta no riepu skaita bilances, būs ietekme, lai redzētu īpašnieku, ja braukšanas sajūta nejūtos.

Riepas dinamiskā līdzsvara vidējā kļūda ir 5g-10g. Balansēšanas bloks ir vismazākais 5g, un balansa bloks no riepas ar vismaz 5g riepām ir neapmierinošs.

Nepietiekama automašīnas braukšanas līdz noteiktam ātrumam atlikums, kad riepu gultņi kratīsies un pēc tam ietekmēs ķermeņa apturēšanu, vislabākais laiks, lai turpinātu darboties ar jaunu, lai turpmāk novērstu problēmas.