Automašīnu šķērveida pacelšana un apkope

Šķērveida pacēlājs pārsvarā ir mazais automašīnu motorollers, ultra-plāns mazais automašīnas pacēlājs un lieli šķēres automašīnu pacēlāji, šķērveida pacelšanās ātrums ir mērens un neaizņem automobiļa bedres stāvokli, jo daži modeļi ir salīdzinoši fiksēti, darba intensitāte (piemēram, autobusu) remonts ir neapšaubāmi labākā izvēle. Un tāpēc, ka struktūra ir vienkārša, laba sinhronizācija, kas parasti tiek izmantota kā četrriteņu lokatora platforma.

1. Uzstādīšanas prasības

Šķērveida automašīna pacelina divas platformas, lai uzstādītu zemējumu, kas atrodas tajā pašā līmenī, kas saistīts ar lūžņu automobiļa lifts, mehāniskā apdrošināšana ir savienota ar augšējo un apakšējo cilindru savienojumu, un tikai pēc tam var garantēt to pašu kritēriju Kad apdrošināšana ir bloķēta, abas pacelšanas platformas ir vienādā līmenī.

2. Drop operācija

Ekspluatācijā, kas notiek darbības laikā, un dažiem ražotājiem ir ieslēgta kavējuma funkcija, jūs varat tieši nospiest nomešanas pogu un dažus elektroniskās kontroles daļas ražotājus bez atlaišanas funkciju kavējuma, vispirms nospiediet pogu uz augšu, līdz brīdim, kad apdrošināšana ir novērsta bloķēšanas pozīciju un pēc tam nospiediet pogu Drop.

3. Apkope

Lielākā daļa no šķēru pacēlājiem izmanto diferenciālo cilindru, lai nodrošinātu galvenās / sekundārās platformas sinhronizāciju, tā izmanto galveno cilindru dobumu un degvielas tvertni zem kameras, lai sasniegtu tādu pašu tilpumu, jo šķērveida pacēlāja manuāla aizpildīšana var būt saistīta ar manuālo lodi vārsts Noplūdes vai galvenā / vietējā cilindra iekšējā noplūde, kā rezultātā galvenā platforma / vietne nav sinhronizēta, vajadzētu atvērt lodveida krāns aktīvo lādiņu, ja maksa ir pārāk bieža (intervāls ir mazāks par mēnesi), jāpārbauda hidrauliskā sistēma, jāmaina balona blīvējums vai lodveida vārsts; Elektriskam lādētājam vajadzētu būt prioritārās pārbaudes divvirzienu solenoīda vārsta kārtai, un pēc tam pārbaudiet cilindru.

4. drošības pārbaude

Šķērveida pacelšanas kronšteinu savienojums ir regulāri jāpārbauda, ja atrasts cilpas zaudē, stiprinājumi ir brīvi, to laikā jāpievelk. Pēdējo divu gadu laikā lielākā daļa ražotāju ir pieņēmuši pašbloķējošus bultskrūvju uzgriežņus, ārēju atbalstu, lai izmantotu slēgtā kontūra savienojumu, samazinot sānu spēka ietekmi uz kronšteina savienotāju, efektīvi novēršot kronšteina vaļīgās daļas.